Hj÷rleifur Guttormsson 6. febrúar 2001

FlugvallarumrŠ­a Ý ÷ngstrŠti

Hverjir eru kostirnir?

Ekkert er ˇe­lilegt vi­ a­ rŠtt sÚ um skipulag innanlandsflugs. Skipulagsmßl eru snar ■ßttur umhverfismßla og um ■au ■yrfti almennt a­ vera ÷nnur og meiri umrŠ­a en raun ber vitni. Hitt er lakara ef ReykjavÝkurborg Štlar a­ efna til sÚrstakra kosninga um framtÝ­ ReykjavÝkurflugvallar ßn ■ess a­ mßli­ hafi ß­ur fengi­ vÝ­tŠka og markvissa athugun. Margt misvÝsandi hefur komi­ fram Ý umrŠ­um um mßli­, me­al annars ■egar lßti­ er a­ ■vÝ liggja a­ margra kosta sÚ v÷l. RŠtt hefur m.a. veri­ um byggingu nřs flugvallar ß L÷nguskerjum Ý Skerjafir­i e­a ß Vatnsleysustr÷nd. Hvorugur ■essara kosta sřnist ßlitlegur, hinn fyrri vegna kostna­ar og hŠkkandi sjßvarst÷­u, sß sÝ­ari m.a. vegna ■ess hve lÝti­ vinnst mi­a­ vi­ a­ fara alla lei­ til KeflavÝkurflugvallar. Mi­a­ vi­ umrŠdda kosti vir­ist mÚr spurningin um framtÝ­ara­st÷­u fyrir innanlandsflugi­ ß h÷fu­borgarsvŠ­inu sn˙ast um val milli ReykjavÝkurflugvallar Ý breyttri mynd og KeflavÝkurflugvallar. Hugsanlega koma fram nřjar hugmyndir til ßlita sÝ­ar, en mßli­ er hvorki nŠgilega rŠtt e­a undirb˙i­ til a­ takast ß um ■a­ Ý atkvŠ­agrei­slu me­ e­a mˇti ReykjavÝkurflugvelli. Skipulagsmßl af ■essum toga ■arf a­ sko­a Ý vÝ­u samhengi og hafa Ý huga a­ ni­ursta­an snertir samg÷ngustefnu fyrir landi­ sem heild.

GagnkvŠmur hagur af flugvelli

Ůa­ er ˇsk÷p e­lilegt a­ ■eir sem ekki hafa ■urft a­ flj˙ga innanlands a­ neinu rß­i eigi erfitt me­ a­ ßtta sig ß annm÷rkum ■ess a­ flytja mi­st÷­ innanlandsflugs til KeflavÝkur, en sveitarstjˇrnarmenn, einnig borgarfulltr˙ar Ý ReykjavÝk Šttu a­ geta sett sig Ý ■au spor. Fyrir fˇlk sem erindi ß milli landsbygg­ar og ReykjavÝkur er ■a­ ˇtvÝrŠ­ur kostur a­ eiga skammt ß flugv÷ll. Ůessu veldur bŠ­i mikill tÝmasparna­ur vi­ gˇ­ skilyr­i en ekki sÝ­ur miki­ hagrŠ­i ■egar seinkanir eru ß flugi e­a flugi er aflřst me­ sk÷mmum fyrirvara eins og oft gerist vegna ve­urskilyr­a. Fyrir ReykjavÝk bŠ­i sem h÷fu­sta­ og fer­amannasta­ hlřtur ■a­ a­ teljast mikilvŠgt a­ mi­st÷­ innanlandsflugs fŠrist ekki langt ˙t ˙r borginni. Hafa Štti einnig Ý huga a­ ■vÝ fylgja ˇskrß­ar skyldur a­ vera mi­st÷­ stjˇrnsřslu Ý landinu en ■a­ finnst mÚr stundum gleymast Ý hita leiksins Ý borgarstjˇrn ReykjavÝkur.

Innanlandflug drŠgist miki­ saman

Flutningur mi­st÷­var innnanlandsflugs til KeflavÝkur og ■ˇ ekki vŠri nema hßlfa lei­ getur jafngilt ■vÝ a­ ■a­ heyri a­ mestu s÷gunni til. LÝklegt er a­ ef innanlandsflugi yr­i beint ■anga­ e­a su­ur ß Vatnsleysustr÷nd fŠkki ■eim mj÷g sem nřti flugi­ sem fer­amßta og velji ■ess Ý sta­ bÝlinn. ŮvÝ fylgja augljˇsir annmarkar, m.a. meira slit ß ■jˇ­vegum. Austurland er sß landshluti sem lengst ß a­ sŠkja landlei­ina til ReykjavÝkur. Samt er ■a­ svo a­ menn aka ß milli Ý vaxandi mŠli, sumpart vegna hŠkkandi flugfargjalda. Ţtt vŠri mj÷g undir ■ß ■rˇun ef ˇhagrŠ­i­ af ■vÝ a­ komast Ý flug fŠri a­ skipta klukkustundum umfram ■a­ sem n˙ er. KeflavÝk liggur Ý gagnstŠ­a ßtt og flugtÝmi ■a­an til sta­a innanlands lengist. Um lei­ vex eldsneytiskostna­ur, bŠ­i Ý flugi og ß landi og jafnframt losun grˇ­urh˙salofttegunda. Ekkert liggur fyrir um tilh÷gun samgangna eftir 15-20 ßr milli ReykjavÝkur og KeflavÝkur nema krafan um "tv÷f÷ldun Reykjanesbrautar".

Endurskipulagning ReykjavÝkurflugvallar

┴­ur en lengra er haldi­ Štti a­ grandsko­a, hvernig koma megi innanlandfluginu fyrir einu og sÚr ß hluta af n˙verandi athafnasvŠ­i ReykjavÝkurflugvallar og minnka ■a­ svŠ­i sem til ■arf svo sem frekast er unnt. Allt anna­ flug vÝki ■a­an og hŠtt ver­i a­ gera rß­ fyrir ReykvÝkurflugvelli sem varaflugvelli fyrir millilandaflug. Ůess Ý sta­ ver­i Egilssta­aflugv÷llur treystur Ý sessi frekar en or­i­ er sem varaflugv÷llur. Jafnframt ver­i flug yfir mi­bŠ ReykjavÝkur st÷­va­ nema Ý algj÷rum undantekningartilvikum. ═ slÝkri lausn gŠti veri­ fˇlgin mßlami­lun ˇlÝkra sjˇnarmi­a og hagsmuna. Sko­anak÷nnun eins og n˙ vir­ist a­ stefnt er ekki farsŠl byrjun til a­ undirb˙a ßkvar­anir Ý vandas÷mu og flˇknu mßli sem ■essu. Ůa­ mikill tÝmi er til stefnu a­ unnt ß a­ vera a­ vi­hafa v÷ndu­ vinnubr÷g­. ╔g efast um a­ atkvŠ­agrei­sla n˙ eins og allt er Ý pottinn b˙i­ ver­i til framdrßttar sjˇnarmi­um ■eirra sem heimta "flugv÷llinn burt ˙r Vatnsmřrinni" helst strax ß morgun.

Fßtt sřnist brřnna fyrir ═slendinga en a­ standa v÷r­ um ˇspillt umhverfi og bŠta ˙r ■vÝ sem aflaga hefur fari­. Framsřni ß ■essu svi­i mun skila sÚr Ý gˇ­um efnahag og farsŠld til lengri tÝma liti­.

Hj÷rleifur Guttormsson

 

 


Til baka | | Heim